Familia demanda a empresa de grúas por accidente mortal en Transmountain
EL PASO, Texas – Una demanda civil fue presentada esta semana en el condado de El Paso por Scott Jenkins, hijo de Aldo Jenkins, quien perdió la vida en un trágico accidente ocurrido el pasado 8 de marzo en la autopista Loop 375 (Woodrow Bean Transmountain Drive).
Según el Departamento de Policía de El Paso, el choque se registró alredor de las 6:22 a.m. a la altura del marcador de la milla 10, cerca de la intersección con North Desert Boulevard.
De acuerdo a la investigación preliminar, un camión Freightliner blanco modelo 2024 y un remolque Trail King negro modelo 2014 se encontraban descompuestos sobre la vía.
En ese momento se solicitó una grúa Kenworthy amarilla modelo 1994 para remolcarlos. Sin embargo, por razones aún no esclarecidas, el conductor de la grúa, Alfredo Campos, de 28 años y otra persona identificada como Aldo Jenkins en la demanda , no lograron detenerse a tiempo, embistiendo a varios vehículos que esperaban el cambio del semáforo a rojo.
La demanda, presentada por el bufete Kherkher Garcia, LLP, acusa al conductor Campos de negligencia grave por no mantener el control del vehículo, conducir a una velocidad insegura y posiblemente estar distraído por un dispositivo electrónico en el momento del accidente.
Además, se imputa a la empresa Sheffield Towing responsabilidad tanto vicaria (como empleadora del conductor) como directa, por presuntamente no capacitar, supervisar ni contratar adecuadamente a sus operadores.
El escrito legal afirma que:
“los actos u omisiones de los demandados, vistos desde su perspectiva, implicaron un riesgo extremo” y que continuaron con “indiferencia consciente hacia la seguridad de otros”.
Scott Jenkins, actuando como representante anticipado del patrimonio de su padre, solicita una indemnización superior al millón de dólares por daños que incluyen angustia mental, pérdida de ingresos, servicios, compañía y otros perjuicios, además de daños punitivos por la presunta conducta grave de los demandados.
La parte demandante también exige un juicio por jurado y solicita que los demandados conserven toda evidencia relevante, incluyendo registros electrónicos, grabaciones de cámaras y datos GPS del vehículo involucrado.
Este caso podría arrojar luz sobre la seguridad de las operaciones de vehículos pesados en carreteras urbanas y reabrir el debate sobre el uso de dispositivos electrónicos al volante, especialmente en vehículos comerciales.
